Regjistrimet evropiane të makinave u rritën pak në shtator, rritja e parë e këtij viti, treguan të premten të dhënat e industrisë, duke sugjeruar një rimëkëmbje në sektorin e automjeteve në disa tregje evropiane ku infeksionet e koronavirusit ishin më të ulëta.

Në shtator, regjistrimet e makinave të reja u rritën me 1.1% nga viti në vit në 1.3 milionë automjete në Bashkimin Evropian.

Britania dhe vendet e Shoqatës Evropiane të Tregtisë së Lirë (EFTA), treguan statistikat nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave (ACEA).

Pesë tregjet më të mëdha të Evropës, megjithatë, postuan rezultate të përziera.Spanja, Mbretëria e Bashkuar dhe Franca raportuan humbje, ndërsa regjistrimet u rritën në Itali dhe Gjermani, treguan të dhënat.

Shitjet e Volkswagen Group dhe Renault u rritën përkatësisht me 14.1% dhe 8.1% në shtator, ndërsa PSA Group raportoi një rënie prej 14.1%.

Prodhuesit e automjeteve luksoze shënuan humbje në shtator me shitjet e BMW-së që ranë 11.9% dhe rivalin e Daimler raportuan një rënie prej 7.7%.

Në nëntë muajt e parë të vitit, shitjet ranë me 29.3% pasi bllokimi i koronavirusit i detyroi prodhuesit e makinave të mbyllnin dyqanet në të gjithë Evropën.

Amortizatori është instaluar midis trupit të makinës dhe gomës, së bashku me një susta.Elasticiteti i lagështirës së pranverës lëkundet nga sipërfaqja e rrugës, megjithatë, shkakton dridhje të automjetit për shkak të karakteristikave të tij elastike.Pjesa që shërben për goditjet e lagura quhet "amortizues", dhe forca e rezistencës viskoze quhet "forcë amortizimi".
Amortizatorët janë një produkt kritik që përcakton karakterin e një makine, jo vetëm duke përmirësuar cilësinë e lëvizjes, por edhe duke funksionuar për të kontrolluar qëndrimin dhe qëndrueshmërinë e automjetit.